歐洲空中客車公司與卡塔爾航空公司1日發(fā)表聲明，確認(rèn)雙方已就空客A350掉漆問題及相關(guān)訂單糾紛達(dá)成和解，結(jié)束長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的爭(zhēng)吵，避免進(jìn)一步對(duì)簿公堂。

據(jù)路透社報(bào)道，雙方達(dá)成“友好、彼此都同意的和解協(xié)議”：卡塔爾航空與空客將恢復(fù)履行23架未交付的空客A350型客機(jī)和50架A321neo型客機(jī)訂單，空客預(yù)計(jì)將向卡塔爾航空支付數(shù)億美元賠償。雙方未披露具體和解金額。

雙方均不承認(rèn)有錯(cuò)，但都承諾放棄索賠，“作為合作伙伴繼續(xù)共同前進(jìn)”。

卡塔爾籌辦足球世界杯期間，卡塔爾航空重新噴涂已交付的空客A350客機(jī)，發(fā)現(xiàn)部分機(jī)身漆面脫落，暴露出底下避雷保護(hù)層裂縫。之后，卡塔爾航空罕見地公開質(zhì)疑空客這家飛機(jī)制造巨頭的產(chǎn)品安全，并且根據(jù)卡塔爾民航局指令，停飛已交付的A350客機(jī)，拒絕空客在問題解決前交付其他客機(jī)。

空客承認(rèn)A350客機(jī)質(zhì)量缺陷，但堅(jiān)稱飛機(jī)安全且已獲歐洲航空安全局適飛認(rèn)證，指認(rèn)卡塔爾航空為了索賠小題大做。空客以卡塔爾航空退訂A350客機(jī)為由，撤銷向?qū)Ψ匠鍪?0架暢銷款窄體飛機(jī)A321neo的訂單，引發(fā)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批評(píng)。

卡塔爾航空2021年底把這一爭(zhēng)端訴諸英國(guó)法院。在預(yù)審聽證階段，雙方也就各種程序問題爭(zhēng)吵不斷，場(chǎng)面一度難堪?？ㄋ柡娇崭邔右欢裙_指責(zé)空客利用其行業(yè)壟斷地位“欺凌”大客戶。

業(yè)內(nèi)人士說，達(dá)成和解對(duì)雙方來說都有利?？ㄋ柡娇斋@得賠償，也將如愿獲得A321neo飛機(jī)以開拓其事業(yè)，只是到貨時(shí)間為2026年，比原定日期推遲三年；空客也不用煩惱如何找地存放那批先前遭退訂的A350客機(jī)。

和解也讓空客避免支付更高的賠償金。按照法庭文件，卡塔爾援引一項(xiàng)合同條款，要求空客就30架A350客機(jī)停飛的損失作出賠償，每架飛機(jī)每天20萬美元。

空客總部設(shè)在法國(guó)。法國(guó)和卡塔爾近年加強(qiáng)政治聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)合作。法國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾對(duì)空客與卡塔爾航空和解表示歡迎，稱“這對(duì)法國(guó)航空業(yè)而言是個(gè)極好消息”。

空客說，眼下正與卡塔爾航空以及監(jiān)管方共同著手30架A350客機(jī)復(fù)飛事宜。

據(jù)路透社先前調(diào)查，除了卡塔爾航空外，也有其他航空企業(yè)發(fā)現(xiàn)手頭的A350機(jī)身漆面脫落現(xiàn)象，但均稱這一缺陷僅影響美觀。

按照路透社的說法，這起爭(zhēng)端還引發(fā)行業(yè)人士討論現(xiàn)代飛機(jī)制造設(shè)計(jì)改進(jìn)問題，因?yàn)樾率斤w機(jī)機(jī)體多以碳纖維制造，與涂料貼合度不如老式機(jī)型的金屬材料。