看不見收費崗?fù)?，分隔車道的收費島部分變窄，部分取消，開闊又明亮的視野讓途經(jīng)收費站的行車體驗煥然一新……這樣新鮮的收費站設(shè)計在山東高速集團投資建設(shè)的濟南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段項目（簡稱“濟南大北環(huán)項目”）上已經(jīng)變成現(xiàn)實。當(dāng)前，濟南大北環(huán)項目垛石收費站完成機電、站房等設(shè)備安裝、調(diào)試和建設(shè)工作，山東省首個無亭化、無島化收費站即將啟用。

據(jù)介紹，除了減少收費崗?fù)ず褪召M島，垛石收費站內(nèi)車道由傳統(tǒng)的3.5米拓寬至4米，相鄰車道間的收費島由1.2標(biāo)線代替。同時，自適應(yīng)自動發(fā)卡機、國內(nèi)首款自適應(yīng)翻斗交費機，“三合一”“四合一”欄桿機等多個集約化、智能化新設(shè)備投入使用，助力優(yōu)化司乘人員通行體驗。

“無論是小型客車還是重型集卡，進入車道被識別后，自適應(yīng)設(shè)備就能自動匹配車型，提前進行縱向移動，通過車距傳感器，自動感知自由伸縮發(fā)卡或者回收翻斗的橫向距離，實現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)，整體通行效率將提高15%?！鄙綎|高速建設(shè)管理集團運營開發(fā)中心副總經(jīng)理李衛(wèi)介紹：“此外，‘四合一’欄桿機集成了霧燈、手動欄桿、爆閃燈、限速屏功能，‘三合一’欄桿機集成了通行費額顯示、車牌識別、欄桿起落等功能，節(jié)約了占地面積，實現(xiàn)了更高效的信息顯示和更全面的車道誘導(dǎo)功能，這些都是垛石收費站引領(lǐng)未來收費站全新功能布局的創(chuàng)新經(jīng)驗?！?/p>

值得一提的是，垛石收費站首次提出“一路多方”服務(wù)及前端化管理建設(shè)思路，在收費站主體之外，建設(shè)了綜合服務(wù)大廳與數(shù)智云艙，實現(xiàn)了管理前置。交警、路政、路管、ETC服務(wù)等多個管理部門集中在綜合服務(wù)大廳，打破業(yè)務(wù)壁壘，增強團隊協(xié)作，在交通事故、違法處理、路產(chǎn)路賠、清障救援、ETC辦理等方面，為司乘人員提供一站式服務(wù)。收費站運營人員通過數(shù)智云艙全景監(jiān)控路網(wǎng)運行情況和收費站通行情況，現(xiàn)場集約化管理、數(shù)智化管控，遠程值守，第一時間介入突發(fā)情況，提高應(yīng)急處置能力，提高運營效率和服務(wù)質(zhì)量。

下一步，山東高速建設(shè)管理集團將進一步總結(jié)垛石收費站建設(shè)經(jīng)驗，從集約化、前端化管理，低碳實踐、輕量化建設(shè)等角度，持續(xù)優(yōu)化探索未來收費站建設(shè)工作，打造輕量化收費站輔站、人性化“高速驛站”，不斷滿足社會公眾對美好出行的需求。

（大眾新聞記者 常青）