原標題：何以中國 | 汽車站里的歸途“守護者”

來源：文登發(fā)布

春節(jié)臨近

有一種出行，叫春運

有一種感情，叫回家

有錢沒錢，回家過年

年初啟程，年末歸鄉(xiāng)

在春運路上

承載了太多南來北往的夢想和故事

文登融媒推出全媒體特別報道——《一路向東》，通過一輛綠皮車、一桶方便面、一個背包、一張機票，講述那些在春運回家路上的人和事。

今日請看第二期《汽車站里的歸途“守護者”》。

“文登汽車站”曾是無數(shù)文登人心中難忘的“城市原點”，承載著幾代人的回憶。

這里總不缺熙熙攘攘的人流，背著大包小包、操著五湖四?？谝舻穆每统俗L途汽車在城鄉(xiāng)間往來，從這里出發(fā)奔赴夢想之地，亦從遠方歸來重回故鄉(xiāng)懷抱。

作為文登人回家的最后一站，也是開啟新旅途的第一站，文登汽車站默默見證著一代代人的逐夢之旅，將他們送往遠方，開啟嶄新的生活。然而，時代浪潮洶涌向前，這座曾經(jīng)的“城市中心”漸漸趨于平靜，往昔的喧囂不再，漸少的乘客難以填滿長途汽車的車廂。

“客運站還存在著，但屬于它的黃金時代已經(jīng)遠去?！蔽牡瞧囌靖闭鹃L田偉感慨地說。2005年，田偉來到文登汽車站工作，從基層崗位干到副站長，他見證了汽車站幾十年的興衰。

“早十來年，一到星期五，車站里全部都是人?！碧飩ビ觅|樸的話語描繪著昔日盛景。如果再遇上節(jié)假日和春運，候車廳和停車區(qū)更是摩肩接踵。車輛供不應求時，他還得四處奔波調車，增加班次?！案叻鍟r期，一天的客流量可以達到1萬3千人次”。

文登汽車站擁有20條省內線路與3條省外線路，覆蓋山東省內諸多市縣以及北京、哈爾濱、杭州、淮安等地。旅客群體以在外地求學、節(jié)假日歸鄉(xiāng)的年輕人為主，還有往返兩地照顧兒孫的老人以及春運返鄉(xiāng)的外來務工人員。

但如今，交通方式日趨多樣化，高鐵動車網(wǎng)越織越密，普通列車大幅提速，私家車也走進千家萬戶。相較之下，長途汽車在乘坐體驗與性價比方面優(yōu)勢不再，也不再是人們出行的唯一選擇。長途汽車站從曾經(jīng)的“人找車”變?yōu)槿缃竦摹败囌胰恕保土髁砍掷m(xù)下滑，客運功能漸漸式微。人們的春運出行記憶，也逐步從長途汽車過渡到高鐵飛機。

“總有高鐵飛機到不了的地方，總有需要它的人，這就是長途汽車存在的意義?！碧飩ケ硎荆傻酱?，在家門口下車，對于很多農(nóng)村老人、外來務工人員、學生等群體來說，長途汽車依然是他們不可或缺的出行工具。

搬遷至新址后的文登汽車站，緊鄰繁華的義烏小商品批發(fā)市場，交通便利。每天，市民們會拎著大包小包前來乘車，將從文登市場置辦的生活用品帶回鄉(xiāng)村，或把村里的新鮮蔬果帶給城里的兒女。高鐵飛機可跨越千里，長途汽車則專注于城鄉(xiāng)間“最后五公里”的溫情接力。

在文登汽車站大廳角落，禁限物品檢查員叢旭日正專注地盯著屏幕圖像。

從業(yè)四十多年的叢旭日被大家親切地稱為“叢工”。作為汽車站的“守門員”，哪些是危險品，哪些是限制運輸物品，安檢員都要迅速識別出來，保證旅客安全快速通行。在他心中，“逢包必檢，逢人必查”是不可逾越的紅線。

雖然臨近退休，他仍全神貫注，識別物品精準迅速。一位大爺?shù)男欣罱?jīng)安檢儀掃描，叢工瞬間判斷：“這是兩把油鋸，從顏色可以分辨出來，它是有汽油的，因為汽油屬于危險品，是明令禁止上車的?！?/p>

為有效應對突發(fā)狀況，叢旭日憑借扎實的電工知識，繪制出車站安檢儀電路圖，并編寫了安檢員培訓教材，成為車站里的“多面手”?！凹级嗖粔荷?，現(xiàn)在學的多，以后遇到的問題就少了。我對安檢機了解比較多，發(fā)生問題時肯定要頂上去?！边@份擔當源于他深厚的專業(yè)功底與自信。

穿過安檢口與候車大廳檢票口，空曠場地上整齊排列著多輛大巴車，車頭上都醒目地標注著目的地。其中文登——萬家寨這趟線路，全程50公里，車程60分鐘，25個座位……駕駛員許慶生在這條線路上十年如一日?？蛙囀撬钣H密的伙伴，客運路線是他最熟悉的旅途。

上午9時，客車準時從文登汽車站發(fā)車，記者隨車出發(fā)。臨近春節(jié)，車上雖然只有十幾名乘客，卻已是一年中難得的接近滿員狀態(tài)。許師傅分析：“這個時候往萬家寨方向走的，基本都是在文登辦完年貨的，還有一些放假回家的大學生。冬天天冷時人少，臨近年底時人才會稍多一點”。

對于長途汽車行業(yè)的現(xiàn)狀，許師傅豁達坦然：“社會發(fā)展了，交通也方便了，這是不可避免的趨勢，但是一個城市沒有客車不行”。他說，自己唯一的心愿便是將乘客平安送達目的地，“過年回家團聚，能把一車車的乘客安全送回家，我覺得很幸?！?！

客車抵達萬家寨站，穩(wěn)穩(wěn)?？亢?，許師傅開始認真清理車內垃圾雜物，為下一趟行程做好準備。這是他每趟車程結束后的獨特“儀式”，飽含著對工作的尊重與責任。

“服務乘客的秘訣，關鍵在于以心比心，要把他們當做自己的鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親看待。”許師傅這樣說。行車途中，身為駕駛員的他，既要時刻留意路況，確保行車安全，又要密切關注旅客的狀態(tài)，調和旅客間的矛盾，滿足他們的合理訴求。

“一次，在車上遇到一位80多歲的老人，問她去哪兒她不知道，也不知道自己要干什么，我就趕緊給她送到了附近的派出所?！痹S師傅感慨，多年的駕駛生涯里，棘手狀況時有發(fā)生，但來自乘客的暖意卻更多。“他們覺得我開車辛苦，有熱心的乘客給我買水，還給我送橘子和小零食，想給我解解乏，讓我覺得特別溫暖”。

記憶中的長途汽車把人們送往逐夢之地，又載回魂牽夢縈的故鄉(xiāng)。車輛行駛在道路上，聽著前后座的鄉(xiāng)音絮語，在半夢半醒間，故鄉(xiāng)已近在咫尺?？v使路途漫漫、顛簸勞頓，可那份對家的眷戀與歸鄉(xiāng)的期盼，如車轍般深刻而清晰，而與客運汽車緊密相連的珍貴記憶，也永遠不會在歲月的長河中褪色。