在山東濟寧這片京杭大運河畔的熱土上，一座現(xiàn)代化智慧港口正以創(chuàng)新之姿破繭成蝶。
作為全國首家全流程無人化、無人運輸常態(tài)化的內(nèi)河集裝箱港口，濟寧港航龍拱港通過“鐵水聯(lián)運貫通動脈、海關(guān)貿(mào)易鏈接全球、精益管理提質(zhì)增效、礦港融合協(xié)同共生”戰(zhàn)略向著江北最大的內(nèi)河智慧化集裝箱示范港邁進，不僅重塑了內(nèi)河航運新標(biāo)桿，更成為驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的核心引擎。這座“運河明珠”以科技為筆、以融合為墨，繪就了一幅港口高質(zhì)量發(fā)展的壯闊畫卷。
鐵水聯(lián)運：南北西東的“黃金走廊”，裝卸效率躍升80%
“進入春季以來，每天都有大量的煤炭從山西、陜西運抵龍拱港，再通過京杭大運河直達長三角等地區(qū)，通過‘鐵水聯(lián)運’智能化調(diào)度系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路箱全程線上調(diào)度，運輸更流暢！”龍拱港調(diào)度指揮中心技術(shù)員蔣帥指著屏幕上的實時數(shù)據(jù)感慨道。
作為連接京杭大運河與鐵路動脈的戰(zhàn)略樞紐，龍拱港以“多式聯(lián)運”為突破口，構(gòu)建起“公鐵水”立體交通網(wǎng)。港口配備的鐵路專用線直連新菏兗日鐵路，通過與中歐班列、西部陸海新通道無縫銜接，形成“運河—鐵路—海運”三位一體的運輸體系。智能化調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)集裝箱“鐵水聯(lián)運”零等待轉(zhuǎn)運，集裝箱堆場實現(xiàn)全流程自動化，裝卸效率較傳統(tǒng)模式提升80%。
目前，龍拱港已開通至武漢、重慶、寧波等近30條國內(nèi)航線，并依托“鐵水聯(lián)運”對接中歐班列，將“濟寧制造”產(chǎn)品輸往國內(nèi)外市場。龍拱港鐵路專用線2024年9月開通運營，截至2025年3月10日，鐵路作業(yè)區(qū)到發(fā)集裝箱已達到2萬余箱，件雜貨累計14萬噸，并呈持續(xù)增長狀態(tài)，帶動了周邊腹地百余家企業(yè)物流成本降低，成為魯西南地區(qū)融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點。
海關(guān)賦能：內(nèi)陸港變身“國際門戶”，效率達到全國前列
在內(nèi)陸城市打造“出?？凇保埞案鄣钠凭种涝谟诤ｊP(guān)監(jiān)管場所的智慧應(yīng)用。
“海關(guān)監(jiān)管場所打通了濟寧借港出海的新通道，周邊企業(yè)的進出口貨物可實現(xiàn)屬地申報、屬地放行，濟寧海關(guān)工作人員現(xiàn)場查驗，不僅出口貨物可在港口實現(xiàn)裝卸、申報、查驗、放行一體化，進口貨物也可直接運抵龍拱港后進行清關(guān)，免去了企業(yè)異地報關(guān)的不便，而且過去報關(guān)需跑多個窗口，現(xiàn)在‘云上龍拱’系統(tǒng)一鍵完成！”龍拱港業(yè)務(wù)部報關(guān)員閆逸君演示著數(shù)字化報關(guān)流程。
作為山東省首家內(nèi)河水運海關(guān)監(jiān)管場所，龍拱港開發(fā)專項TOS和“云上龍拱”海關(guān)系統(tǒng)，實現(xiàn)報關(guān)、查驗等流程全程數(shù)字化，外貿(mào)箱到港后可直接在海關(guān)落箱，落箱時長縮短30%，裝船效率提升50%，效率位居全國內(nèi)河港口前列，讓濟寧從“內(nèi)陸腹地”躍升為“開放高地”。龍拱港海關(guān)監(jiān)管場所的應(yīng)用吸引了周邊腹地企業(yè)爭先合作，創(chuàng)造出了“港口+保稅+跨境”良性循環(huán)生態(tài)圈。龍拱港國際航線拓展至越南、泰國、馬來西亞等地區(qū)，主要出口貨物包括復(fù)合肥、電動自行車、塑料地板、磷酸三（2-氯丙基）酯等，持續(xù)為外貿(mào)企業(yè)提供“全棧式”的物流運輸服務(wù)，進一步擴大濟寧對外開放水平，促進產(chǎn)業(yè)集聚和高質(zhì)量發(fā)展，真正讓濟寧港航成為山東對內(nèi)陸和國際開放的橋頭堡。
礦港融合：繪就區(qū)域經(jīng)濟共生圖景
龍拱港與安居煤礦的深度融合，書寫了“老礦新生”的轉(zhuǎn)型傳奇，也是濟寧能源集團從“守望礦山”到“奔赴江?！钡淖詈迷忈尅Ｒ札埞案蹫楹诵?，緊扣“強港航、聚產(chǎn)業(yè)、促融合”理念，一體推進“物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)”的互促融合。
“安居煤礦與龍拱港的融合發(fā)展，開創(chuàng)了‘礦港聯(lián)動’發(fā)展的新模式。融合發(fā)展是產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)，能夠有效推動產(chǎn)業(yè)的蝶變，通過資源整合進行優(yōu)勢互補，為建設(shè)港產(chǎn)城融合發(fā)展高地提供堅實的保障?！饼埞鞍簿迂撠?zé)人王亞林說。雙方整合煤礦關(guān)停后的優(yōu)質(zhì)資源，共享行政辦公資源實現(xiàn)管理成本大大降低，并圍繞生活配套、產(chǎn)業(yè)集聚、資源整合構(gòu)建起全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，拓展城市新空間，工業(yè)銹帶蛻變?yōu)槌鞘谢盍В蛔案郛a(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)”正在崛起。
站在新起點，龍拱港正錨定更高目標(biāo)，建設(shè)了新能源換電站，打造京杭運河綠色航運示范區(qū)；加快貿(mào)易推進，打造大宗貨物貿(mào)易平臺；持續(xù)攻關(guān)無人駕駛技術(shù)，力爭實現(xiàn)全鏈條智慧化，為內(nèi)河港口轉(zhuǎn)型升級提供“龍拱方案”。
從無人化碼頭到多式聯(lián)運樞紐，從精益管理標(biāo)桿到港產(chǎn)城融合典范，龍拱港的每一次突破都在重新定義內(nèi)河港口的價值維度。這座流淌著運河基因、跳動著創(chuàng)新脈搏的現(xiàn)代化港口，正以科技之力破局、以融合之勢突圍，不僅為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能，更向世界展現(xiàn)了內(nèi)河航運的無限可能。（馬輝 田春雨 王天馳）